油罐車清洗的具體方法介紹
現(xiàn)在油罐清洗普遍采用的是蒸汽清洗法、化學(xué)清洗法和高壓水清洗法。高壓水清洗油罐車，受物質(zhì)的影響常見的方式主要有高壓和低壓兩種，可以根據(jù)被清洗物的不同而選擇。[查看詳情]
船舶涂裝前為什么要進(jìn)行除銹
據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：涂裝前鋼材表面處理的質(zhì)量是影響涂層保護(hù)性能的最重要因素，占各種因素對涂層壽命影響的49.5%；僅除去5%氧化皮和除凈所有氧化皮的鋼板的腐蝕速度相差近10倍。[查看詳情]
罐體除銹里的“蜘蛛俠” 罐體除銹爬壁機(jī)器人
德高潔無塵化罐體除銹機(jī)器人作業(yè)時(shí)利用上下移動(dòng)以及特殊旋轉(zhuǎn)刷組合機(jī)構(gòu)近距離對罐體表面進(jìn)行接觸式清掃達(dá)到除銹的目的，清掃的同時(shí)采用特殊除塵凈化器一次性進(jìn)行除塵回收凈化，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。[查看詳情]
罐車清洗工藝之革新技術(shù)
洗罐分普洗和特洗兩種，用蒸汽進(jìn)行的特洗，在我國應(yīng)用比較廣泛，但其工藝流程多年來幾乎沒有多大變化，比較落后。因此，石油化工等行業(yè)的罐車清洗技術(shù)迫切需要革新。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)在聚酯熔體過濾芯清洗中的應(yīng)用
高壓清洗機(jī)主要負(fù)責(zé)沖洗過濾芯表面附著的無機(jī)殘留物、二氧化鈦(TiO2)及炭黑等，可以有效減少清洗時(shí)間，提高清洗效率。另外，高壓水沖洗不當(dāng)可導(dǎo)致污物沖洗成塊，反而降低了清洗效果，若水壓過高甚至?xí)䴖_破濾材，損壞濾芯。[查看詳情]
大型油罐內(nèi)壁除銹自動(dòng)化技術(shù)裝備
大型油罐除銹是一項(xiàng)繁瑣的重復(fù)性工作，這項(xiàng)工作不僅需要長時(shí)間的工作周期，而且需要耗費(fèi)大量人力資源，存在人力成本比較高、人員清洗時(shí)存在安全隱患等諸多問題。除銹機(jī)器人對儲(chǔ)罐除銹工作是一種非常有效的工具。[查看詳情]
高壓水混凝土鑿毛讓施工現(xiàn)場不再粉塵飄飄
以往的混凝土鑿毛施工現(xiàn)場，總是“煙霧繚繞”、聲音震耳，噪音污染和粉塵污染嚴(yán)重。而現(xiàn)在將高壓水技術(shù)應(yīng)用到混凝土鑿毛，不會(huì)再有“粉塵飄飄”的工況出現(xiàn)。[查看詳情]
你知道反應(yīng)釜是怎么自動(dòng)清洗的嗎
在清洗技術(shù)尚未發(fā)展的時(shí)期，反應(yīng)釜的清洗通常為在釜內(nèi)搭設(shè)腳手架或向釜內(nèi)充水，作業(yè)人員乘坐小橡皮艇，用刮刀、鏟子等來清除附著的污垢。這種傳統(tǒng)的清洗方法不僅效率低下，浪費(fèi)人力和時(shí)間，清洗效果也不好，容易產(chǎn)生殘留，還會(huì)影響工作人員的身體健康。[查看詳情]
被海洋生物腐蝕的影響及海洋生物污損的去除
海洋跨海大橋、港口碼頭、濱海電廠、海底管線、海上平臺(tái)、海上船舶等都屬于海洋工程設(shè)施，總是面臨著海洋生物腐蝕的問題。微生物根據(jù)對氧的需求分為多種類型，不同類型的微生物對金屬的腐蝕方式不同。[查看詳情]
工業(yè)吸塵器的發(fā)展與應(yīng)用場景
隨著環(huán)境保護(hù)意識的加強(qiáng)，工業(yè)污染治理觀念深入人心，在工業(yè)污染治理上，工業(yè)廢氣污染的治理是比較重要的環(huán)節(jié)，工業(yè)吸塵器便成了企業(yè)青睞的對象。工業(yè)吸塵器作為企業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的清潔設(shè)備，不但可以幫助我們吸收空氣中可見的煙霧和灰塵，而且可以處理一些生產(chǎn)中人們看不見的有害物質(zhì)，幫助減輕長時(shí)間在這種環(huán)境下工作對人們身體造成的危害。[查看詳情]
除銹機(jī)器人——船體除銹遙控清除
船舶除銹就像卸妝，只有很好的處理鋼材表面，使被涂物表面光滑、清潔、增加涂料與被涂物面的附著能力，才能使涂層達(dá)到預(yù)期的保護(hù)效果，充分發(fā)揮涂料的抗腐蝕性能，以此延長船舶的使用壽命。[查看詳情]
聚氯乙烯糊樹脂反應(yīng)釜的清洗方法
工業(yè)上聚氯乙烯糊樹脂的生產(chǎn)方法主要有乳液種子聚合法、乳液連續(xù)聚合法和微懸浮聚合法。但是不管是哪種方法都需要聚合反應(yīng)釜，反應(yīng)釜的清洗也是至關(guān)重要的。德高潔自動(dòng)化高壓水反應(yīng)釜清洗系統(tǒng)是一套技術(shù)先進(jìn)的、專用的反應(yīng)釜清洗裝置，它集合了高壓水射流、管道工程、現(xiàn)代控制系統(tǒng)等多學(xué)科技術(shù)或應(yīng)用。清洗速度比傳統(tǒng)方法快幾倍甚至幾十倍，清凈率可在90%以上。[查看詳情]
建筑混凝土墻面鑿毛技術(shù)之高壓水混凝土表面鑿毛
高壓水混凝土表面鑿毛技術(shù)是由高壓泵對水體進(jìn)行加壓，產(chǎn)生100～280 MPa的高壓水射流射入混凝土表面。高壓水在混凝土孔隙中產(chǎn)生一個(gè)超壓，當(dāng)其壓力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土發(fā)生破碎。[查看詳情]
IBC噸桶清洗線——自動(dòng)無死角清洗
我公司噸桶自動(dòng)清洗線，減少人工，大幅縮短清洗時(shí)間，提高工作效率，每個(gè)方桶清洗干凈平均所需用時(shí)約4~8分鐘(根據(jù)臟污程度而定)。德高潔噸桶自動(dòng)清洗線，整條清洗線為“一”字型布局；可以傳送、內(nèi)部清洗、外部清洗、瀝水一線完成。[查看詳情]
船用除銹機(jī)器人引領(lǐng)船舶除銹工藝革新
目前的船用除銹機(jī)器人主要針對大型垂直壁面和大弧度的壁面進(jìn)行除銹，而對壁面中小弧度或形狀復(fù)雜的地方無法進(jìn)行除銹，這主要是受到清洗盤需要與壁面密封進(jìn)行廢水回收的限制�？刂品矫鎰t以人工控住為主，其行走和除銹結(jié)果都由人工來進(jìn)行判斷。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)在鐵路槽車清洗中的應(yīng)用
采用高壓清洗機(jī)清洗鐵路槽車，按照每車節(jié)汽0.7 t、每年特洗3000臺(tái)車計(jì)算可節(jié)約蒸汽2000 t，節(jié)水方面每車可節(jié)約用水約0.9 t，年節(jié)水近3000 t，同時(shí)不再使用藥劑洗車，可減少清洗劑、竹根刷、拖布、苕帚的消耗，特洗時(shí)間大幅降低。[查看詳情]
高壓清洗機(jī)在供暖行業(yè)熱力管網(wǎng)換熱器清洗中的應(yīng)用
由于熱網(wǎng)系統(tǒng)使用大多是自來水或地下水，而地下水作為管網(wǎng)中長期補(bǔ)水的水源，含有大量的無機(jī)鹽如碳酸氫鹽、碳酸鹽、硫酸鹽、氯化物、硅酸鹽、磷酸鹽、泥沙及有機(jī)物。給生產(chǎn)帶來了結(jié)垢、耗能、腐蝕穿孔等危害。為解決這一問題，目前各供暖企業(yè)多采用化學(xué)、人工方法對換熱器進(jìn)行清理。[查看詳情]
改革開放以來物業(yè)保潔設(shè)備的巨大變化
以前物業(yè)服務(wù)人員每天在小區(qū)巡視的時(shí)候，身上總背一個(gè)小的專業(yè)工具包，放著小抹布、撿拾器、小刮刀等五花八門的小工具，很多工作都得用手去做，又掃又拖，滿頭大汗是職業(yè)常態(tài)，地毯清洗機(jī)、沙發(fā)清洗機(jī)、吸塵吸水機(jī)、吸塵器、房屋靜音吸塵器、全自動(dòng)洗地機(jī)、手推式洗地機(jī)、駕駛式洗地機(jī)、清洗機(jī)、地毯機(jī)、工業(yè)吸塵器等清潔設(shè)備都是遙不可及，所以大多數(shù)物業(yè)保潔人員都是苦不堪言。[查看詳情]
如何清潔現(xiàn)代有軌電車槽型軌道
目前，國內(nèi)對于有軌電車的軌道清潔主要以人工清潔方式為主，但人工清潔耗時(shí)耗力，效率低，揚(yáng)塵污染較為嚴(yán)重，并不適合軌道交通的長遠(yuǎn)發(fā)展。北京德高潔清潔設(shè)備有限公司根據(jù)城市軌道交通的特點(diǎn)，自主研發(fā)設(shè)計(jì)出多功能軌道清洗車，屬國內(nèi)首創(chuàng)，目前已在南京正式運(yùn)行并贏得了各方的一致認(rèn)可。[查看詳情]
危險(xiǎn)化學(xué)品罐車安全清洗的必要性
化學(xué)品在生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中存在著一定的安全和污染環(huán)境的隱患，在罐車清洗過程中同樣存在污染，而且清洗車輛后的廢水和有毒有害氣體排放，同樣會(huì)對大氣和水環(huán)境造成污染，甚至影響相關(guān)操作人員的身體健康。[查看詳情]
為什么要清洗反應(yīng)釜-反應(yīng)釜清洗價(jià)值分析
反應(yīng)釜在使用過程中，經(jīng)常會(huì)遇到蒸汽加熱、循環(huán)冷卻、冷凍鹽水冷卻等過程的冷熱交替，久而久之，不可避免會(huì)產(chǎn)生污垢，垢物嚴(yán)重的會(huì)影響反應(yīng)釜夾套的傳熱。所以在日常生產(chǎn)使用中需要定期對反應(yīng)釜進(jìn)行清洗。建立良好的反應(yīng)釜清洗和維護(hù)制度，無論從企業(yè)效益還是安全角度出發(fā)都具有重要意義。[查看詳情]
反應(yīng)釜中的粘釜物是怎么形成的
粘釜現(xiàn)象一直是影響反應(yīng)釜安全有效運(yùn)行的一個(gè)主要問題。反應(yīng)釜在正常工作狀況下，任何一種工藝的聚合反應(yīng)中只要有單體接觸的地方都不可避免地會(huì)產(chǎn)生聚合塑化物的沉積或粘附，而聚合產(chǎn)物粘附在器壁上會(huì)造成粘釜問題，因此必須進(jìn)行定期清釜。[查看詳情]
聚合釜常用清釜技術(shù)有哪些
聚合反應(yīng)釜在正常工作狀況下，任何一種工藝的聚合反應(yīng)中只要有單體接觸的地方都不可避免地會(huì)產(chǎn)生聚合塑化物的沉積或粘附；目前，常用的清釜技術(shù)主要包括人工清釜、化學(xué)清釜和高壓水射流機(jī)械清釜三種方式。[查看詳情]
船舶快速保養(yǎng)有妙招-船體除銹機(jī)器人
德高潔船體除銹機(jī)器人可替代傳統(tǒng)的人工定期除銹，體積輕巧，運(yùn)動(dòng)靈活，操作工藝簡單，不需要人工打磨或噴砂除銹就可以幫助船舶進(jìn)行預(yù)除銹、祛疤、涂漆處理。改變以往勞動(dòng)密集型作業(yè)易出現(xiàn)環(huán)境污染、人身傷害的弊端，降低相關(guān)用人成本。[查看詳情]
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓缸蓋毛刺產(chǎn)生原因及去毛刺工藝
基于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的毛刺問題，我們大致可以將毛刺分為四類，即面邊緣毛刺、鉆孔毛刺、鏜孔毛刺、交叉孔毛刺。基于毛刺產(chǎn)生的位置及特征，可以看出毛刺產(chǎn)生都是因?yàn)榈毒叩臄D壓，被去除的邊緣處超出加工面本身厚度的未脫落材料的殘留部分，如鉆盲孔的孔口、通孔的進(jìn)口和出口、交叉孔的結(jié)合部，都容易殘留毛刺，孔口的毛刺屬于進(jìn)給方向毛刺。[查看詳情]
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