對循環(huán)使用的鐵路罐車進行內(nèi)部清洗是保證貨裝產(chǎn)品質(zhì)量的有效措施，采用人工清洗存在工作任務(wù)重、勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差等諸多弊端。下面我們就傳統(tǒng)人工清洗和自動化清洗系統(tǒng)進行簡單對比。

 

目前傳統(tǒng)人工洗罐站的清洗現(xiàn)狀是員工進入罐體后，使用清洗劑，采取手持抹布、拖布等對罐體擦拭、清掃，直到罐內(nèi)無雜質(zhì)、無污水、無油垢，達到檢驗合格的標(biāo)準(zhǔn)。雖然近年來有些采用了三維球面清洗器和真空抽排，但仍然無法改變?nèi)艘�下罐的局面，具有清洗不徹底，罐�?nèi)銹蝕無法解決等問題。

 

德高潔新一代自動化罐車清洗系統(tǒng)的工作流程是換風(fēng)→抽殘液→蒸汽→清洗及真空抽排(銹蝕及殘存污水清理)→烘干，全流程采用機械及自動化操作完成。

 

 

 

目前石化系統(tǒng)罐車的清洗工藝，基本上都是傳統(tǒng)清洗方式，靠人下罐清洗、除銹和垃圾回收。罐車清洗作業(yè)時，罐內(nèi)揮發(fā)性氣體與外界空氣混合形成爆炸性氣體，遇到靜電等易發(fā)生事故。罐內(nèi)清洗作業(yè)時間長，有毒氣體易侵入人體；夏季罐內(nèi)溫度高，高溫作業(yè)對人體傷害也比較大。

 

德高潔鐵路罐車自動化清洗系統(tǒng)，全流程采用機械及自動化操作完成，人只負責(zé)罐外輔助工作、檢驗和監(jiān)控，非常安全。

 

 

傳統(tǒng)的清洗工藝是將清洗機構(gòu)固定在某一個工位上，靠液壓機構(gòu)及鶴管對正罐口，通過牽引機頻繁拖動罐車來找清洗工位，影響作業(yè)效率；如果中間的某個罐不需要清洗時，會影響(拖延)整個清洗工藝節(jié)拍。

 

自動化罐車清洗系統(tǒng)通過遙控器控制，可以在任何位置停下、入罐、抽排或清洗任意一節(jié)罐車。如果某節(jié)罐車不需要清洗，可以直接越過，對下一節(jié)罐車進行清洗，操作更加靈活。

 

 

采用低壓大流量三維洗罐器，吊裝在油罐中心，雖然所有內(nèi)表面都可以清洗到，但罐的遠點和近距點清洗不夠均勻，對罐壁上的銹蝕基本無法清理。還需要人下罐做除銹作業(yè)并清理罐內(nèi)銹蝕殘渣。由于積水和殘渣清理不徹底，也同時給后續(xù)烘干工序帶來麻煩。

 

德高潔高壓水鐵路罐車自動化清洗系統(tǒng)可以安裝兩個清洗頭，分別送入油罐的兩側(cè)，近距離完成罐內(nèi)高壓清洗，由于距離近，打擊力強，罐內(nèi)疏松銹蝕全部可以清理掉；緊密層的銹蝕也可以清理96%以上。同時可將污水及清理下來的大量銹蝕及時收集、歸納、吸走，罐內(nèi)幾乎無殘留。 

 

 

 

傳統(tǒng)清洗方法在清洗后不能及時烘干、或烘干不徹底，容易造成銹蝕，從而影響油品和其它介質(zhì)品質(zhì)，并導(dǎo)致罐車使用壽命縮短。

 

德高潔自動化罐車清洗系統(tǒng)采用大口徑柔性風(fēng)管入罐，可以在半個小時內(nèi)完成罐內(nèi)烘干，防止銹蝕面進一步擴大，清洗后的罐至少5～10天不返銹。

 

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